江高吊车吊臂伸缩机构及其液压系统如果发生故障，必须要先依据机构零部件和液压系统工作原理图中各元件的作用进行仔细分析，同时要顺着油路逐步排除非故障配件，不断缩小故障范围。千万不要在没有查清楚原因时盲目拆卸配件，从而导致人为扩大故障范围，造成不必要的损失。

1、常见故障现象      江高50吨吊车在伸缩臂伸出后，伸缩手柄处于中位的时候，在重负荷下出现慢慢回缩的情况。

2、仔细诊断与排除      江高吊车司机在进行故障诊断时，往往需要熟悉通过汽车吊车伸缩机构的液压控制原理。当手柄处于中位时，由于平衡阀处于关闭状态，所以无杆腔的油被平衡阀封住，使其不能外泄，伸缩液压缸处于静止不动的状态，只有当平衡阀或液压缸密封出现故障时才会出现起重臂慢慢缩回的情况。

通常在判断该类故障时候，我们可将两个液压管线接头拆下（控制阀至伸缩缸连接管路）。拆卸时，1要注意逐渐地松开，慢慢释放油液和压力，以防高压油喷出伤人；2要将两根管完全拆下，脱离接头，以免操纵阀内流出的油给所作的判断造成失误。  

   以上工作完成后，仔细观察两根管路中的少量存油尽后的情况。如果第一处有油不断流出时，说明平衡阀故障。平衡阀故障通常有：阀芯卡死，弹簧折断，密封失效等，前两种可更换相应配件，后一种如果是阀芯失效，就只有更换全新平衡阀才能正常使用。  

  如果出现另一处有油不断流出时，说明伸缩密封已经损坏。      判断时注意不要只拆一根管就盲目下结论，在该系统中，如果只将第一处的口拆开，发现有油不断流出，但不一定是平衡阀有故障，因为如果密封件损坏，无杆腔的油会进入有杆腔，且在操纵阀处被截止，并形成一定的压力，达到一定值时，同样可将平衡阀打开，造成第一处口有油不断流出来。      

 50吨吊车司机经过以上拆卸和观察，发现第二处有油不断流出，说明伸缩密封已经损坏，准备好新件，并按正确方法更换后装复试机，吊车伸缩机构工作恢复正常使用。